ДСП «Центральне підприємство з поводженням з радіоактивними відходами» (м. Чорнобиль) 24 липня за результатами тендеру замовило ТОВ «Спецтехніка+» міжміський автобус вартістю 5,49 млн₴ Про це повідомляється у системі «Прозорро».

Цьогоріч поставлять міжміський автобус Ar-Temsa Prestij SX на 29 пасажирів за 5,49 млн грн, або $133 тис. Він має дизельний двигун Євро-6, системи безпеки, кондиціонер тощо.

Фірма принесла довідку про локалізацію, що виробником автобуса на 25% є ТОВ «Авто-Регіон». Ще 75% припадають на фірму «Temsa Skoda Sabanci Ulasim A.S.» (Туреччина).

Півроку тому, в грудні 2023 року ПАТ «Укрнафта» замовляло «Авто-Регіону» автобуси Ar Temsa Prestij SX по 4,73 млн грн, або $126 тис. Це трохи дешевше в доларах. А Нацгвардія тоді ж замовляла такі автобуси по 4,96 млн грн, або $132-134 тис, що відповідає нинішній доларовій ціні, але продавець і характеристики невідомі через оборонну процедуру. Також ГУР замовляв автобус Temsa Prestij SX за 4,95 млн грн, або $133 тис. Це так само, як зараз.

Раніше, у травні 2023 року столична «Муніципальна охорона» замовила турецький автобус Temsa Prestij дешевше – за 3,05 млн грн, або $83 405, однак характеристики теж невідомі.

Анонімна фірма заявила, що технічним вимогам відповідає лише автобус Temsa Prestij SX. За її словами, жоден український автобус не відповідає всім вимогам, тому будь-яка пропозиція з ним буде відхилена. Фірма просила змінити низку вимог зокрема щодо габаритів автобуса, екологічного класу двигуна, об’єму двигуна тощо. Замовник відповів, що найоптимальніший для виконання завдань підприємства є автобус Ar-Temsa Prestij SX. При цьому він змінив деякі вимоги, а решту залишив. Анонім знову поскаржився, що вимогам все одно відповідає тільки Temsa. Замовник відповів, що йому треба товар саме з такими характеристиками.

Очікувана сума складала 5,50 млн₴ ПрАТ «Ісузу-Атаман Україна» пропонувало автобус Ataman A09216 класу ІІ виробництва АТ «Черкаський автобус» на чверть дешевше – за 4,25 млн₴ Однак його відхилили за невідповідність саме тим технічним вимогам, на які раніше жалівся анонім. Потім замовник обрав переможцем «Спецтехніка+» із ціною 5,49 млн₴

Обов’язки генерального директора чорнобильського ДСП «ЦППРВ» тимчасово виконує Ігор Рибаченко. Воно підпорядковане Державному агентству України з управління зоною відчуження, на сайті якого не вказано, хто його очолює. Попереднього голову ДАЗВ Євгена Крамаренка Кабмін звільнив у серпні 2023 року за дисциплінарний проступок (перевищення службових повноважень). Він усе ще значиться уповноваженою особою агентства в реєстрі.

Засновником харківської «Спецтехніка+» є Олег Стецов, а директором – Станіслав Стецов.

Як повідомлялося, свого часу поліція та прокуратура розслідували можливі привласнення та розтрату бюджетних коштів під час закупівлі КП «Міжнародний аеропорт Одеса» Одеської міськради спецтехніки у «Спецтехніка+» і TOB «Зар Ейр Системс» на суму 128,13 млн₴

Столичним «Авто-Регіоном» володіє і керує киянин Дмитро Гайдамаха. Торік «Енергоатом» тричі намагався замовити цій компанії турецьких електроавтобусів Temsa Avenue Electron та зарядних станцій для підвезення працівників на атомні електростанції за 235 млн₴ При цьому щоразу відхиляв українського виробника. Зрештою після скандалу договір розірвали.