Цю інформацію надала голова Комітету з питань організації державної влади, місцевого самоврядування, регіонального розвитку і містобудування Олена Шуляк. Повідомляє biz.nv.ua. Про це інформують Контракти.UA.
На її думку, це дозволить створити альтернативу міжнародним аеропортам Бориспіль та Жуляни, а також запропонує вигідні умови для лоукост-авіакомпаній завдяки його знижкам та зборам, а також скороченню льотного часу.
Однією з основних причин, чому аеропорт не використовувався до війни, був незадовільний стан злітно-посадкової смуги, пояснила Шуляк.
Вона зазначила, що органи місцевого самоврядування Житомирської області мають детальний план для ремонту і модернізації аеропорту.
При цьому інвестиції у його запуск оцінюються приблизно в $20 млн.
За словами Шуляк, найголовнішою перевагою аеропорту Житомир в контексті пасажирських перевезень є його близькість до столиці України — Києва.
«Бюджетні авіакомпанії, переконана місцева влада, зможуть обрати аеропорт Житомир завдяки його знижкам та зборам, а також скороченню льотного часу», — відзначила вона. — «Безкоштовне перевезення пасажирів від станції метро Житомирська може стати значною перевагою в конкуренції за споживача».
Міжнародний аеропорт Житомир також може стати одним із центрів для вантажних перевезень в майбутньому, додала Шуляк.
Як було повідомлено, у лютому керівництво міжнародного аеропорту Бориспіль обговорило з представниками лоукостера Wizz Air оперативний запуск авіасполучення після відкриття повітряного простору.
Ще до початку згаданих переговорів гендиректор Wizz Air Йожеф Вараді заявив про готовність авіакомпанії відновити польоти до Києва протягом шести тижнів. Загалом лоукостер планує перевезти 5 млн пасажирів протягом першого року роботи на українському ринку.
Конкуруючий лоукостер Ryanair також оголосив про плани відновити польоти в Україну.
У лютому гендиректор аеропорту Бориспіль Олексій Дубревський заявив, що Україна продовжує працювати над створенням архітектури безпеки, яка дозволить відновити авіаційне сполучення. Цю роботу вже виконано на 60−70%.
У листопаді 2024 року віцепрем'єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба зазначив, що авіаційна служба України на 95% готова до відкриття авіасполучення в країні, проте критично важливим фактором залишається безпека пасажирів.
Небо над Україною закрите з 24 лютого 2022 року.