24 января около 12:00 по киевскому времени в Корочанском районе Белгородской области упал российский военно-транспортный самолёт Ил-76.

Сначала об этом сообщили российские анонимные телеграмм-каналы, оперативно выложив видео, впоследствии и государственные агентства со ссылкой на Минобороны РФ.

В то же время ряд украинских медиа, упоминая свои источники, сообщили, что сбивание Ил-76 является работой Вооруженных сил Украины. Самолёт перевозил ракеты к комплексам С-300, из которых россияне обстреливают Харьков и область.

Впоследствии россияне добавили: на борту самолёта якобы находились 65 пленных украинских военнослужащих, которые перевозились в Белгородскую область для обмена, а также шесть членов экипажа и трое сопровождающих. За этим самолётом, по сообщению РФ, следовал ещё один, на борту которого было ещё 80 украинских военнослужащих — он развернулся и улетел в обратном направлении.

Информацию о военнопленных на борту сразу прокомментировали в Координационном штабе по вопросам обращения с военнопленными (Корштаб). Там сообщили, что Корштаб и другие профильные структуры собирают и анализируют информацию, и попросили воздержаться от распространения непроверенной информации. "Противник активно осуществляет информационные спецоперации, направленные против Украины, которые имеют целью дестабилизацию украинского общества", — отметили там.

Свершившийся факт: обмен пленными планировался

Ещё утром закрытые телеграмм-каналы, на которых обычно обсуждается вопрос освобождения украинских пленных, выпустили традиционное для такого дня сообщение на украинском: "Всем приятных новостей" и добавили флаг Украины.

Это означало, что сегодня мог состояться обмен военнопленными. К тому же ранее украинская сторона также заявила, что Украине наконец удалось разблокировать процесс переговоров об обменах. Именно поэтому первый в 2024 году состоялся 3 января, тогда вернулись, по официальным данным, 230 военных и гражданских граждан. Также в январе планировался ещё как минимум один обмен.

Журналистка Медийной инициативы за права человека Мария Климик, которая исследует вопрос возвращения украинских военнопленных, говорит, если Россия и согласилась возвращать украинцев, то она обычно собирает их по разным местам содержания и территории РФ и добавляет тех, кто находится в оккупации. Первых, как правило, перевозит самолётами, поскольку колонии, где держат пленных, разбросаны по всей территории России.

"Из показаний украинских военнослужащих, освобожденных из плена, их по территории России часто перевозили самолётами — как на этап, то есть из колонии в колонию, так и на обмен. Некоторые вспоминают об "Ан", кто-то — "Ил". Если говорить о логистике, то накануне обменов один самолёт перелетал с аэродрома на аэродром и собирал пленных. То есть один самолёт совершал несколько посадок, прежде чем прибыть в пункт назначения, где военных сажали в автобусы или грузовики и везли на границу с Украиной", — добавляет в разговоре с она.

Климик приводит цитаты из показаний военных. Один из них, например, вспоминает, что его из оккупированного Крыма перевозили самолётом в Курск, а другим — везли на обмен. Она цитирует свидетеля: "Нас грузят в Ил-76, я десантником был, различаю, что за самолёт. Военная полиция заматывает нам глаза, самолёт взлетает, я лечу".

Ил-76 — популярный в России самолёт

Ил-76 — это советский и российский военно-транспортный самолёт. Он эксплуатируется с 1975 года, предназначен для транспортировки техники и грузов различного назначения. Собирать новые единицы и ремонтировать старые Россия может самостоятельно на своей территории, этим, в частности, и объясняется активное применение.

Об этом в разговоре с вспоминает и военный эксперт Михаил Жирохов.

"Такие самолёты летают регулярно между базами военно-морских сил РФ, например, раз или дважды в неделю. Преимущественно на дальние расстояния, в том числе и в страны Ближнего Востока и Африки. В Сирию именно они перевозили личный состав и технику. Ил-76, как правило, перевозят что-то из точки "А" в точку "Б", а на пути забирают ещё дополнительные грузы — запчасти, боекомплект, людей. Гонять самолёт, рассчитанный на 145 (в двухпалубном варианте самолёта — 225) человек, только с 60 людьми нелогично. Тем более ещё один за ним с 80-ю. Ил-76 только за час съедает восемь тонн топлива. Хотя Россия "богатая страна", но и для неё это очень дорого. Поэтому в нём должна была быть ещё или техника, или боекомплект", — говорит он.

Но на аэродром Белгорода подобные российские самолёты летают регулярно. Аэродром давно закрыт для гражданского авиатранспорта.

"Сложно сказать, как они обеспечивают безопасность, — аэродром в ста километрах от границы с Украиной. Они ставят там ЗРК "Панцирь", — говорит Михаил Жирохов.

Посадка или взлет: на каком этапе произошла катастрофа Ил-76

Россияне утверждают: Ил-76 летел с подмосковного аэродрома Чкаловский в Белгород.

Украинские эксперты, которые анализировали обнародованное россиянами видео, говорят, что на нём заметно, что самолёт выполнял не посадку, а взлёт. Но впоследствии предположили, что, возможно, воздушное судно заходило на второй круг, то есть с первого раза не смогло сесть.

"Но об этом говорить сложно, поскольку для каждого аэропорта существует специальный план захода на посадку, на второй круг. И каждый экипаж имеет эту схему, но это информация с ограниченным доступом. Поэтому есть ли Яблоново (село в Белгородской области, — ) на пути — не известно", — объясняет аналитик.

Если предположить, что самолёт упал и на его борту были люди, то можно сравнивать это событие с падением в результате прицельного попадания самолёта Ил-76 в аэропорту Луганска в 2014 году. Тогда остатки тел членов экипажа и украинских десантников были разбросаны в радиусе 1,5–2 километра. Что касается самолёта, то остался только хвост самолёта, двигатели, ведь они из жаростойкого материала.

Реакция России: сторона обвинения

В отличие от случая падения самолёта А-50, произошедшего 14 января, когда не было слышно ни одного официального комментария, сейчас российские чиновники и разного рода эксперты уже в первые часы решили высказать свои позиции и комментарии.

Если обобщить, то Россия обвиняет в сбивании самолёта Украину — мол, намеренно был атакован средствами ПВО с территории Украины (упоминались американская система MIM-104 Patriot или немецкая IRIS-T SLM) и героизировала экипаж, который якобы смог отвести самолёт от населённого пункта, чтобы избежать больших жертв.

Важно

Массовые приговоры для пленных в РФ: как россияне выбивают признания и в чем обвиняют украинцев

"Россия говорит, что Украина стреляла с территории Харьковской области. Эти территории постоянно под российскими обстрелами, поэтому очень сложно представить, что мы могли перетащить туда что-то из названного. Это очень рискованно, в то время, когда Харьков бомбят чуть ли не каждый день. Утром 24 января было две воздушные тревоги — над границей шли Су-34, которые бросали ракеты. Поэтому наличие там таких серьёзных систем, которые могут быть повреждены, можно исключать", — утверждает Жирохов.

Его коллега Роман Свитан обращает внимание журналистов, что во время полёта самолёта россияне обстреливали Харьков из ЗРК С-300.

Уже вечером 24 января Главное управление разведки Минобороны Украины подтвердило информацию, что на этот день (24 января) был запланирован обмен военнопленными. Также министерство сообщило, россияне в ходе обмена не сообщили украинской стороне о необходимости обеспечения безопасности воздушного пространства в районе города Белгород в определенный период времени, Украина не была проинформирована о количестве транспортных средств, маршрутах и формах доставки пленных. Известно, что доставка пленных происходит как авиационным, так и железнодорожным и автомобильным транспортом.

"По утверждению российской стороны, это произошло в результате сбития российского самолёта Ил-76, который якобы перевозил наших пленных. Сейчас мы не имеем достоверной и исчерпывающей информации по поводу того, кто именно находился на борту самолёта и в каком количестве. Со своей стороны Украина выполнила все договоренности для подготовки обмена. Российские пленные военнослужащие были вовремя доставлены на оговоренную точку для обмена, где они находились в безопасности", — говорится в сообщении разведки.

Это означает, что Украина, хотя и обвиняет в сбивании самолёта Россию, но не говорит прямо, что ВСУ не причастны к происшествию.